VW SCIROCCO TSI DYNO

Δυναμομετρήσαμε τον 1,4 TSI κινητήρα του VW SCIROCCO Πριν και Μετά τον καθαρισμό. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου ήταν βελτιωμένος, πρώτο στάδιο και η πρώτη δυναμομέτρηση πριν τον καθαρισμό έδειξε μέγιστη ιπποδύναμη 177 ps και μέγιστη ροπή 268,9 Nm, τιμές αρκετά χαμηλότερες από τις προσδοκώμενες, με έντονο βύθισμα πριν τις 3.500 στροφές, μαρτυρώντας ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με την λειτουργία του κινητήρα.

Ο καθαρισμός του κινητήρα έγινε στο CarbonOff Αγίου Δημητρίου και στην συνέχεια το αυτοκίνητο οδηγήθηκε ξανά στο δυναμόμετρο για να μετρηθεί ξανά.

Το αποτέλεσμα της δεύτερης δυναμομέτρησης:

Μέγιστη Ιπποδύναμη: 184 ps

Μέγιστη Ροπή 288 Nm

Μελετώντας το διάγραμμα των δυναμομετρήσεων είναι εύκολα αντιληπτή η βελτίωση των καμπύλων ροπής και ιπποδύναμης σε όλο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα, κυρίως όμως στις μεσαίες στροφές, ακριβώς στο σημείο όπου έδειχναν μεγάλη πτώση στην πρώτη δυναμομέτρηση πριν τον καθαρισμό, κερδίζοντας σχεδόν 12 ίππους και 20 Nm ροπής στην περιοχή μεταξύ 3200 - 3500 rpm! 

Ευχαριστούμε πολύ τον φίλο μας Τάσο PS Tuning για τις μετρήσεις που πραγματοποίησε στο δυναμόμετρό του.

ΥΓ: ο κινητήρας του λευκού Scirocco δείχνει ότι κάπου χάνει πίεση ή έχει κάποιο άλλο θέμα στην λειτουργία του, καθώς με τις βελτιώσεις που έχει μπορούσε να αποδώσει αρκετά παραπάνω, αυτό όμως δεν είναι κάτι που μπορούμε να φτιάξουμε εμείς, καθώς το αυτοκίνητο πρέπει να ελεγχθεί από τον μηχανικό που το συντηρεί και τον προγραμματιστή του.